دريچه تخليه ( مکش) هوا

دريچه جذب هوا

براي رسيدن به استانداردهاي آلايندگي ، بيشتر وسايل نقليه در Hero MotoCorp به ASV مجهز هستند.

اطمينان حاصل کنيد که تمام شلنگ و لوله ها به طور ايمن به هم متصل شده اند.

شير مکش هوا هواي تازه را از هوا به منيفولد اگزوز مي رساند تا مونوکسيدکربن به دي اکسيد کربن تبديل شود.

اين باعث کاهش درصد CO در اگزوز وسايل نقليه مي شود

 

 

مشخصات دريچه تخليه ( مکش ) هوا

دريچه تخليه ( مکش ) هوا براي تخليه هواي هر فضا استفاده مي شود.عمده مصرف اين دريچه ها در سرويس هاي بهداشتي ، پارکينگ ها، لابراتوار ها و به طور کل اماکني است که هواي آلوده و نامطبوع در آن وجود دارد. دريچه تخليه ( مکش ) هوا از نظر هندسي به دو حالت دريچه تخليه ( مکش ) هواي چهار گوش و دريچه تخليه ( مکش ) هواي گرد تقسيم بندي مي شوند که هر يک از اين حالت ها نيز مجددا به دو نوع سقفي و ديواري تقسيم مي شوند.

 

بنابراين براي تخليه هواي هر فضا با چهار گزينه دريچه تخليه ( مکش ) هواي چهار گوش سقفي ، دريچه تخليه ( مکش ) هواي چهار گوش ديواري ، دريچه تخليه ( مکش ) هواي گرد سقفي و دريچه تخليه ( مکش ) هواي گرد ديواري رو به رو خواهيم بود.در هر يک از اين تقسيم بندي ها ، با چندين مدل متنوع از دريچه ها مواجه خواهيم بود که انتخاب دريچه صحيح به پارامترهاي مختلفي از قبيل سرعت جريان هوا روي دريچه، سطح مفيد دريچه ، محل نصب دريچه ، محدوديت هاي معماري و … بستگي دارد.

 

شير آب تميز هوا چيست؟

دريچه هاي آب تميز هوا / خلا V. دريچه هاي هوا / خلا V که اغلب به آنها "دريچه هاي بزرگ سوراخ" گفته مي شود ، استفاده مي شود تا هنگام پر شدن يا تخليه شدن ، حجم زيادي از هوا از يک خط لوله آب خارج شود يا در آن وارد شود. هنگام تخليه خط لوله ، شناور افت مي کند ، اجازه مي دهد هوا وارد شود ، از جلوگيري از از دست دادن فشار ، .

 

دريچه روزنه هوا چيست؟

دريچه تخليه هوا / خلا V که اغلب به آنها "دريچه هاي بزرگ سوراخ" گفته مي شود ، استفاده مي شود تا هنگام پر شدن يا تخليه شدن ، حجم زيادي از هوا از يک خط لوله آب خارج شود يا در آن وارد شود.

 

شير هواي ترکيبي چيست؟

سوپاپ هاي ترکيبي براي حفظ کارايي سيستم و جلوگيري از افزايش ولتاژ خط لوله ، عملکرد شير سوپاپ هوا / خلاuum را انجام مي دهند (مقدار زيادي از هوا را در هنگام راه اندازي هوا تخليه مي کند ، هوا را در حالت خاموش شدن پذيرفته است) بررسي اجمالي

 

سيستم شير برش هوا

اين سيستم از يک ديافراگم فنر دار و يک شافت تشکيل شده است که به پايين متصل شده است. خلا where منيفولد بر روي ديافراگم جايي که انتهاي شافت به سمت باز شدن جو است اعمال مي شود.

 

در هنگام کاهش سرعت ، خلا engine موتور بالا مي رود و در برابر فنر عمل مي کند تا شافت را به سمت پايين فشار دهد ، در نتيجه دهانه اي را که هوا از طريق آن به اگزوز منتقل مي شود مسدود مي کند.

 

اگرچه در هنگام کاهش سرعت نبض منفي وجود دارد ، خلا man منيفولد مسدود شده و هواي منيفولد اگزوز را قطع مي کند.

 

در هوندا Falcon NX4 استفاده مي شود ، عمدتا مسئول خاموش شدن يا ظاهر شدن هنگام کاهش سرعت است که يک اگزوز باز به دوچرخه اضافه مي شود و اگر لوازم جانبي اضافي روي مدار خلا باشد (Scottoiler و غيره)

 

اين سيستم عمدتا در دو چرخدار هندي که توسط شرکت هيرو هوندا توليد مي شود استفاده مي شود. مزيت اين سيستم کم هزينه بودن است.

 

اصل کار

وقتي شير خروجي موتور باز است ، فشار موجود در منيفولد اگزوز بيشتر از فشار اتمسفر است. منيفولد اگزوز به گونه اي پيکربندي شده است که در حين کارکرد چرخه با طراحي پالس هاي مثبت و منفي توليد مي شود.

 

ASV داراي سه دهانه است: يکي به خلا man منيفولد وصل شده است ، ديگري به لوله اگزوز و ديگري به جو باز است. وقتي يک پالس منفي در اگزوز القا مي شود ، هوا از جو از طريق يک شير ني يک طرفه وارد منيفولد اگزوز مي شود و به اکسيداسيون مونوکسيدکربن و هيدروکربن هاي موجود در اگزوز کمک مي کند.

رهسام دريچه ,تخليه ,هواي ,اگزوز ,منيفولد ,هنگام ,دريچه تخليه ,منيفولد اگزوز ,کاهش سرعت ,هنگام کاهش ,هواي چهار منبع